Меню сайта
Наш опрос
Статистика
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
18:13 Взрослые намерения | |
| Не так давно совместно с ребятами из Автоюг.ру мы устроили проверку боем компактвэнам Citroen C3 Picasso и Kia Soul. Очередной испытуемый – многообещающий внедорожник Hyundai ix55. Тест-драйв новинки автоюговцы доверили (надо сказать, по традиции) Николаю Киселеву, менеджеру по проектам тюнинг-ателье Autobeagle, который распознал в «ай-иксе» достойного конкурента немецким паркетникам. По ощущениям, по эргономике ix55 – большая, взрослая машина. Которая больше походит на небольшой внедорожник, нежели на паркетник. Довольно высокая посадка, в коленях свободно, много места над головой, большой удобный подлокотник, большие зеркала заднего вида, которые, кстати, при движении назад немного опускаются. Все это говорит в пользу «внедорожности» ix55. К тому же именно в этой конфигурации – турбодизель плюс 6-ступенчатый «автомат» – автомобиль демонстрирует достойную проходимость. В нем не предусмотрено, скажем, блокировок между мостами. Но в то же время попробуй найди без нужды такое бездорожье, где без них не обойтись. Другими словами, для нынешних условий движения – вполне достаточный уровень проходимости. Больше и не нужно.Впереди едет Land Cruiser Prado. У него жесткие мосты. Но по проходимости он едва ли уедет от «ай-икса». «Крузер» тяжелее, а клиренс не намного больше. На самом деле Land Cruiser многого не умеет. В Hyundai же есть полный привод для легкого бездорожья. Нет жестких мостов, но за счет этого обеспечена комфортная езда и отличная управляемость. Есть еще один немаловажный момент. Эти «перегрузки» внедорожной атрибутикой ощутимо влияют на цену. Вопрос – будет ли пользоваться спросом более навороченный во внедорожном плане корейский автомобиль? Сомневаюсь.Hyundai ix55 – автомобиль для России. Всем давно известно, что россияне любят жирные комплектации. Раньше таковые готовы были предложить разве что премиум- да люксовые бренды. Теперь же на это сподобились даже корейцы, и ix – наглядное тому подтверждение. Своим внедорожником Hyundai определенно откусит немаленький кусок у «немцев». За счет кого? Если говорить о машине с турбодизелем, она, конечно, не для молодых людей, которым нужен драйв и динамика. Клиентура этого автомобиля – от 30 и выше. Возраст, когда тебе важно не то, как ты выглядишь со стороны, снаружи. А когда важны ощущения внутри. ix55 максимально повернут к водителю и пассажирам, а не к окружающим. И отработан он до цента.Полную версию тестдрайва читайте на Автоюге, а также в одном из следующих номеров журнала «Автоарена» | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
Вход на сайт
Календарь
| « Октябрь 2016 » | ||||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
Архив записей